| 上海轨道交通18号线 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 运营地区 |
 上海市 |
| 服务类型 | 城市轨道交通 |
| 起点站 | 康宁路 - 航头 |
| 系统代号 | L5 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 43.8km |
| 最高速度 | 80km/h |
| 车站数目 | 31 |
| 轨距 | 标准轨距(1435mm) |
| 车辆基地 | 航头车辆段、庙行停车场 |
| 列车编组 | 6节A车 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 预计2020年底 |
| 运营者 | 上海磁悬浮交通发展有限公司 |
上海轨道交通18号线 线路示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国铁转乘站
上海轨道交通18号线，编号L5，为上海2010到2020年规划建设的一条贯穿城市南北的切向轨道交通路线，途径宝山、杨浦、浦东。一期工程从长江南路到航头，总长36.8公里，全程地下，设车站26座，已于2016年5月正式开工，预计2020年建成通车试运营。二期工程规划线路从长江南路到康宁路，总长7公里，全程地下，设车站5座。
目录
- 1 线路走向
- 1.1 识别色
- 2 站点设置
- 3 沿革
- 4 争议
- 5 参考资料
线路走向
根据“国家发展改革委关于上海市城市轨道交通近期建设规划（2010－2015年）的批复”，上海轨道交通18号线原定为2011年至2016年建设，规划线路从场北路至航头，长44.3公里，设车站30座[1]。实际公布的一期工程与批复的建设规划有所区别，工程起点变为长江南路站；线路长度减少7.5km；长江南路至航头段增设3座车站，全线取消2座车站，车站总数增加1座；沿康沈路、航鹤路线路走向调整为沿沪南公路走行；下盐公路以南，沿航鹤路段至终点站区段敷设方式由高架调整为地下；定修段和主变选址位置调整。一期工程规划起于宝山区长江南路站，沿长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—穿越黄浦江—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头站[2]，其中越黄浦江段与江浦路隧道共建，江浦路隧道将于丹阳路站、昌邑路站附近上穿18号线[3]。
2015年11月10日，18号线二期工程开始进行工程勘察及设计招标，二期全地下线正线长6.97km，与原始方案变动不大。二期工程起于一期工程长江南路站，沿长江南路-郁江巷路-长江西路建设，共设5站及一个停车场[4][5]。2017年3月2日 二期工程（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）向社会公示，与之前方案相比，撤销了原规划的终点站场北路站，新增了康宁路站作为终点站，并预留进一步向西延伸的可能性。
识别色
香槟金
站点设置
大交路为康宁路到航头区间，小交路为长江南路到沈梅路区间。
| 站名 | 换乘线路 | 站台中心里程 | 车站型式 | 施工方法 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 二期 | 康宁路 | 地下二层岛式 | 接轨庙行停车场， 预留西延伸条件 | |||
| 通河新村 | █ 1号线 | 地下二层岛式 | ||||
| 爱辉路 | 地下二层岛式 | 设单渡线 | ||||
| 江杨南路 | █ 19号线（规划） | 地下三层岛式 | 设与19号线的联络线 | |||
| 通南路 | 地下三层岛式 | |||||
| 一期 | 长江南路 | █ 3号线 | 地下二层岛式 | 明挖+局部半盖挖顺作法 | 站后设两股折返兼停车线 | |
| 殷高路 | CK35+047.121 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 上海财经大学 | █ 20号线（规划） | SK33+484.692 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 设与20号线的联络线， 站台北端设单渡线 | |
| 复旦大学 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | ||||
| 国权路 | █ 10号线 | 地下三层岛式 | 盖挖+框架逆作法 | |||
| 抚顺路 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | ||||
| 江浦路 | █ 8号线 | CK28+847.196 | 地下四层岛式 | 分区分段明挖挖顺作法 | ||
| 江浦公园 | █ 12号线 | CK27+729.541 | 地下三层岛式 | 分段明挖顺作法 | 站台南端设单渡线 | |
| 平凉路 | SK27+003.420 | 地下二层一岛一侧式 | 分段明挖顺作法 | 设一股双列位停车线 | ||
| 丹阳路 | CK26+273.931 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | 与江浦路民生路 越江隧道合体共建 | ||
| 昌邑路 | █ 14号线 | 地下五层岛式 | 分区分段明挖顺作法 | 与江浦路民生路 越江隧道合体共建 | ||
| 民生路 | █ 6号线 | CK23+780.681 | 地下三层岛式 | 半幅盖挖顺作法 | 站台北端设单渡线 | |
| 杨高中路 | █ 9号线 | CK22+721.035 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | ||
| 迎春路 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | ||||
| 龙阳路 | █ 2号线 █ 7号线 █ 16号线 转乘 磁悬浮线 |
CK19+813.067 | 地下三层岛式 | 明挖+局部半幅盖挖顺作法 | 设两股一列位停车线 | |
| 芳芯路 | CK18+689.175 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 北中路 | CK17+735.479 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 莲溪路 | █ 13号线 | CK16+210.015 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | ||
| 御桥 | █ 11号线 | 地下三层岛式 | 明挖顺作法 | 设与 11 号线联络线， 站台北端设单渡线 | ||
| 沪南公路 | SK11+838.101 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 设两股一列位停车线， 与沪南公路跨线桥合体共建 | ||
| 周浦 | SK9+630.690 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 繁荣路 | SK8+273.121 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 沈梅路 | SK6+724.329 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 设出入段线接轨航头定修段 兼小交路折返 | ||
| 下盐路 | CK4+408.498 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 鹤立西路 | SK2+406.106 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | |||
| 航头 | SK0+398.600 | 地下二层岛式 | 明挖顺作法 | 站后设两股折返兼停车线， 站前设单渡线 |
沿革
- 2009年4月2日 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年) 环境影响评价公示[6]
- 2014年1月24日 专项规划公示[2]
- 2014年7月3日 一期工程环境影响评价公示[7]
- 2014年8月12日 一期工程环境影响评价第二次公示[8]
- 2014年10月20日 一期工程环境影响评价报批前公示[9]
- 2014年11月29日 上海市环保局受理环境影响评价报告书
- 2014年12月26日 上海市环保局批准18号线一期工程环境影响报告书
- 2014年12月31日 上海市批复18号线一期工程可行性研究报告[10]
- 2015年12月7日 二期工程环境影响评价公示[11]
- 2016年5月12日 迎春路站工地上的连续墙顺利浇筑完成，标志着18号线正式开工[12]
- 2017年3月2日 （长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）公示[13]
争议
- 南段走向争议
2014年公布的地铁18号线规划，引发了一些争议，话题集中在南段走向从最初的康沈公路调整为沪南公路，牵涉到御桥站以南的康桥镇、周浦镇、航头镇境内站点位置的变更。在公示期间收到有关咨询、意见或建议的电话约300个、电子邮件约3000封，超过了之前公示的14号线，其中至少有三分之一是关于线路走向的。业内人士表示，线路更改应该是一个综合平衡的结果，考虑到施工可行性、线路对地区发展支撑作用、对交通改善的作用等多个方面。[14]
- 北段争议
2009年显示的线路规划从宝山区场北路到浦东新区航头，长度44.3公里，车站30座[15]。而2014年公布的一期工程为长江南路站至航头站，线路长度减少7.5公里，长江南路站以北走向需要作进一步调整，不列入一期工程。根据示意图，宝山区境内的“建设规划线路北段”为长江南路站向西至场北路站，而“宝山区建议走向”为从长江南路站向北往吴淞方向延伸，两者存在出入[16]。长江南路站以北段的搁置和调整引发了沿线居民的争论。
参考资料
- ^ 上海市城市轨道交通近期建设规划调整方案通过批准. 国家发展和改革委员会. 2012-09-05 （中文）.
- ^ 2.0 2.1 关于轨道交通18号线（长江南路站—航头站）专项规划的公示. 上海市规划和土地资源管理局. 2014-01-29 （中文）.
- ^ 江浦路越江选线专项规划方案公示. 上海市路政局. 2015-11-02 [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22） （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线二期工程设计1标招标公告. 上海轨道交通十八号线发展有限公司. 2015-11-10 （中文）.[永久失效链接]
- ^ 上海市轨道交通18号线二期工程前期市政配套设计项目招标公告. 上海轨道交通十八号线发展有限公司. 2015-11-27 （中文）.
- ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环境影响评价公示
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价公示. 上海环境热线. 2014-07-03 （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2014-08-12 （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线一期工程环境影响评价报批前公示. 上海环境热线. 2014-10-20 （中文）.
- ^ 关于上海市轨道交通18号线一期工程可行性研究报告的批复. 上海发展改革. 2014-12-31. （原始内容存档于2015-01-06） （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线二期工程环境影响评价公示. 上海环境热线. 2015-12-07 （中文）.
- ^ 上海地铁18号线一期工程启动，将穿越复旦、上财、同济. 澎湃新闻. 2016-05-12 （中文）.
- ^ 上海市轨道交通18号线（长江南路站—康宁路站）选线专项规划（草案）公示. 上海市交通委员会. 2017-03-02. （原始内容存档于2017-03-04） （中文）.
- ^ 18号线局部调整走向引热议 专家解释是综合平衡结果. 东方网. 2014-03-13 （中文）.
- ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环境影响评价公示
- ^ 轨交18号线2020年通车 全线总长36.8公里. 2014-12-02.
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上海地铁
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